Grenaa Kommune beklager og siger undskyld til borgerne i byen. Det kommer til at larme i Grenaa i perioden fra mandag d. 10. april til lørdag 15. april.
Der skal nemlig, i forbindelse med den nye bydel Åbyen, anlægges en tunnel ved jernbanebroen på Århusvej bag ved Åguden - og det kommer til at give støj, som sandsynligvis kan høres over hele byen.
Støjniveauet kommer til at variere. Det kommer altså ikke til at larme hele tiden, men borgerne kommer til at mærke og høre, at noget stort er på vej. Det vurderer Lars Clausen, ingeniør ved firmaet LB Consult, der har stået for tegningerne til projektet.
”Hvis jeg var borger i omrÃ¥det, ville jeg nok snuppe en pÃ¥skeøl eller to inden sengetid, eller sørge for at gÃ¥ ekstra meget i byen. For det her arbejde kommer bÃ¥de til kunne ses og høres –ogsÃ¥ om natten, og det kan da godt forstÃ¥, hvis borgerne er trætte af. Til gengæld mÃ¥ man sige, at Ã…byen bliver et fantastisk projekt med mange spændende visioner og tanker” siger Lars Clausen.
Arbejdet med tunnelen under jernbanesporene bliver en logistisk udfordring, hvor mange brikker skal falde på plads:
Det indledende arbejde med etablering af vægge starter mandag 10/4 klokken 07.00 om morgenen og slutter onsdag d. 12/4 klokken fem om eftermiddagen. Arbejdsdagene varer altsÃ¥ fra 07.00 til klokken 17.00 og det er i denne periode larmen starter: en kæmpestor sÃ¥kaldt hydrohammer gÃ¥r nemlig i gang med at banke cirka 30 bugtede 15 meter lange stÃ¥lpæle i jorden – starten pÃ¥ tunnelens vægge. Som altsÃ¥ ikke kommer til forstyrre Grenaa-borgernes nattesøvn - eller togdriften for den sags skyld, idet der kun arbejdes i 45 minutters intervaller mellem de almindelige togafgange.
Men nattesøvnen er desværre i fare en anelse længere henne i projektet: Om natten d. 13/4 klokken 04.00 starter tunnelarbejdet igen op. Det er beklageligvis tvingende nødvendigt at arbejde på disse skæve tidspunkter. Bane Danmark skal samtidig udskifte skinner og sveller på Grenaabanen. Af hensyn til tunnelarbejdet udføres det først på strækningen fra Grenaa Station til et stykke efter jernbanebroen, fra klokken 01.45 d. 13/4.
Grenaa-banen ligger nemlig stille hele påsken, og når der både skal graves, sættes flere vægge op, monteres betonelementer og meget andet, bliver det nødvendigt for tunnelarbejderne at udnytte alle døgnets timer til arbejdet.
SÃ¥ snart det indledende gravearbejde er afsluttet og væggene banket i, skal Bane Danmark i gang med at lægge nye sveller og skinner – sÃ¥ der hurtigst muligt kan blive etableret en normal togdrift. Det larmende natarbejde forventes at være afsluttet langfredag morgen d. 14/4 ca. klokken 06.00.
Tunnelarbejdet og renoveringen af sporene kommer altså til at foregå meget tæt på hinanden, og der køres på en særdeles og stram og tæt tidsplan, som ikke kan være meget anderledes af logistiske hensyn.
”Vi skal kraftigt understrege, at klokkeslættene er cirka tider”, forklarer Lars Clausen fra LB Consult.
”Vi kan ikke garantere, at alt kører nøjagtigt pÃ¥ minuttider, og at den sidste pæl er banket klokken 06.00 præcist – men vi gør vores yderste for at borgerne i byen skal blive generet sÃ¥ lidt som muligt”, understreger han.
Frem til lørdag eftermiddag klokken 16.00 fortsætter udføres grave- og montagearbejde i døgndrift, dog uden at nå samme støjniveau, vurderer Lars Clausen.
Kontaktinfo:
Projektchef Lars Bager, LB Consult:
Telefon 86 30 03 55 Mobil 21 70 61 61 e-mail lb@lb-consult.dk
I kan eventuelt kontakte:
Ingeniør Lars Clausen, LB Consult:
Telefon 86 20 60 91 Mobil: 20 25 45 01 e-mail lc@lb-consult.dk
Faktabox:
Sådan er tidsplanen for anlægsarbejdet ved den nye tunnel
Uge 12- 13:
Naboejendom rives ned for at give plads til byggearbejdet.
Tunnelarbejde
Mandag d. 10/4 - 07.00- 17.00
Tirsdag d. 11/4 - 07.00- 17.00
Onsdag d. 12/4 – 07.00- 17.00
I denne periode må der påregnes larm i dagtimerne fra nedbankning af spunsvægge.
Torsdag d. 13/4
01.45: Bane Danmark rykker ind og fjerner skinner og sveller.
04.00- 06.00: Tunnelarbejdet fortsætter. Der må påregnes larm om natten.
06.00 – 16.00 Broplader monteres, ramning, udgravning mm. Dagsarbejdet kommer ikke til at larme voldsomt.
Fredag d. 14/4 og lørdag d. 15/4
06.00 – 16.00 Broplader monteres, ramning, udgravning mm. Dagsarbejdet kommer ikke til at larme voldsomt.
Lørdag d. 15/4
Klokken 16.00: Bane Danmark gør sporarbejdet færdigt.
Efter påske fortsætter arbejdet med montering af rækværk, tilbagelægning af kabler, retablering af ramper og meget andet. Men der bliver ikke gravet et egentlig hul under jernbanen før senere i processen.
Kilde: Pressemeddelelse
sof
05/05 2023
