Af arkitekt Freddy Brask Sørensen, filialdirektør Johnny Kjærgaard, Danske Bank, senior kunderådgiver Kim Busse, Realkredit Danmark og souschef Lars Dalsgaard Olsen, BG Bank.
Arkitekt Freddy Brask Sørensen
|
Vi har - med baggrund i vores naturlige interesse for byggeriet samt udviklingen i Grenaa i det hele taget - valgt, at kommentere på de meget spændende planer, der nu realiseres i Åbyen.
Enhver havneby i Danmark med respekt for sig selv har eller har haft gang i et byudviklingsprojekt i forbindelse med tidligere havnearealer. Hvis man generaliserer på disse mange projekter, så er der een tydelig tendens, der er meget afgørende for projektets succes - nemlig om området ligger tæt på byens hjerte eller ej.
Nu er Åbyen her i Grenaa jo ikke et egentligt havneprojekt - men vi vil alligevel tillade os at drage parallellen, og så kan vi jo konkludere, at vores projekt så rigeligt opfylder succes- kriteriet med en placering tæt på bymidten.
Det er simpelthen unikt, at det er muligt at gennemføre et projekt som Åbyen, der jo som bekendt ligger få hundrede meter fra Grenaa Centrum og byens stærke handelsliv - det kan kun blive en succes og et kæmpe løft til Grenaa by og den kommende Norddjurs Kommune.
Lokalplanen for området sikrer på bedste vis, at vi vil få en ny og spændende bydel med udfordrende arkitektur i høj kvalitet - et område som vil tiltrække både lokale og udefrakommende med sin mangfoldighed. Det er i den sammenhæng en genialitet, at adgangsveje, stier og pladser i området udformes, så hele Åbyen bliver en oase, hvor det bliver hyggeligt og behageligt at opholde sig. Arkitekt Freddy Brask Sørensen har været medstifter af vækstgruppen, og har siden 2003 været involveret i projektudviklingen af Åbyen. Visionen er bl.a. at skabe et dynamisk, kreativt samfund, hvor den kombinerede bolig- og erhvervssammensætning skal være med til at udvikle »work-life balance«. Det, samt den høje kvalitet og æstetik i arkitekturen, vil være medvirkende til at skabe en positiv synergieffekt. Denne synergieffekt vil være positiv for samfundet i Grenaa/Djursland og virke som en tiltrækningsmagnet for bosættere.
Grenaa i medierne
Grenaa by og kommune havde for nogle år siden en periode, hvor overskrifterne i aviserne som regel var temmelig negative, og der bredte sig en stemning af mismod i hele området.
Den stemning er efter vores mening totalt vendt - en meget positiv udvikling som vi primært mener skyldes disse 3 punkter:
1. Politikere og andre meningsdannere har bevidst gået efter den gode historie.
2. Boligpriserne.
3. Ændret pendlingsstruktur i det østjyske område.
Vi vil ikke kommentere yderligere på punkt 1, men blot rose politikerne/meningsdannerne for, at de kommunikationsmæssigt har formået at vende situationen. Et af mange elementer i udviklingen har netop været lanceringen af Åbyen, der har givet megen og positiv omtale i medierne i hele det østjyske område. Vi har så mange gode ting at slå på her i Grenaa, så lad os skele lidt til det salgsarbejde som f.eks. Hobro og Horsens kommuner har gjort for deres respektive områder - så vil vi have et godt fundament for den fremtidige udvikling.
Boligpriser og pendlingsstruktur
Det er vores forventning, at Århus stort set har toppet f.s.a. prisstigninger, medens vi fortsat ser pæne muligheder f.s.a. Grenaa i det kommende års tid.
Køberne stiller samtidig store krav til kvalitet, individuelt spændende byggeri, natur, handelsliv, kulturliv, foreningsliv o.s.v. - hvilket giver Grenaa og Åbyen en meget stærk position.
Et andet aspekt, der tæller til fordel for Grenaa, er, at pendlingsstrukturen er under forandring. Tidligere var det »sjældent« at finde en jyde, som havde mere end 20 km til arbejde - men tendensen er klar; vi nærmer os sjællandske tilstande, hvor en time hver vej ikke skræmmer. Vi har kigget lidt på pendlingstallene i Danmarks Statistik, og der er en stor stigning i UDpendlingen fra Grenaa, der er steget fra 1.480 UDpendlere i 1993 til 2.242 i 2005 - svarende til en stigning på hele 51,5%!
Kigger vi på INDpendlingen til Grenaa, så var den i 1993 på 2.317 INDpendlere - et tal som er steget til 2.745 i 2005 - en stigning på mere beskedne 18,5%.
Tallene indikerer tydeligt, at man fortsat har et stort antal, der INDpendler til Grenaa - men antallet af UDpendlere er steget kraftigt - og her er der en klar vækst i antallet af borgere, der pendler til primært Århus og Randers.
Umiddelbart skulle man måske tro, at de høje olie-priser kunne være en bremse på pendlingsstrukturen - vores beregninger viser, at stigningen fra 30 dollar til ca. 70 dollar pr. tønde olie koster en »normalfamilie« ca. 8.500 kr. om året. Samtidig er udviklingen klar - der indregistreres flere og mindre dieselbiler, så der er ingen tegn i sol og måne på, at pendlingen bliver mindre - snarere tværtimod
Handling bag de flotte ord
Vi har med stor interesse fulgt udviklingen af Åbyen fra de første spæde drøftelser og frem til de flotte visioner, som lokalplanen har vist - nu er tiden så kommet til at sætte handling bagved de flotte ord. Lad det være sagt med det samme - vi synes, at projektet i Åbyen fortjener en kæmpeopbakning, så det kan få den succes, som det fortjener.
Det at opføre en bolig i Åbyen rummer flere udfordringer for den enkelte end et traditionelt parcelhusbyggeri - samtidig stiller kommuneplan, byggeområdet og husenes tæthed store krav til arkitekturen.
Det vil vi gerne medvirke til at gøre så let som muligt for bygherrerne. Vi vil tilbyde at følge projektet i alle dets faser og har således indgået aftale med arkitekt Freddy Brask Sørensen om koordinering af de enkelte projekter, ligesom vi vil tilbyde en meget favorabel pakkefinansiering - hvad enten køberne køber enkeltvis eller giver bud på storparacellerne, som kommer i licitation på et senere tidspunkt. Et byggeprojekt som Åbyen stiller anderledes og større krav til bygherren - vi tilbyder en enkel løsning med kontakt ét sted.
Kilde: Grenaa Bladet
sof
05/05 2023