|
En af de helt store kabaler i Norddjurs Kommune bliver den nye trafikplan. Onsdag i sidste uge skulle politikerne i Kultur- og Udviklingsudvalget bare tage det første skridt - nemlig at vurdere kultur- og udviklingsdirektørens indstilling om at udarbejde en lokal trafikplan, om at optage diskussion med det nye selskab Midttrafik og Region Midtjylland, og at den nye regionale og lokale trafikplan skal overholde økonomien i budget 2007.
Selv om det hele er i sin allerførste fase, ligger der allerede nogle ideer til fremtidens trafiklinier. Skolekørslen er obligatorisk, og det spændende bliver at koble de regionale ruter ind i en lokal planlægning, så borgerne generelt får den bedste trafikale service.
Nøgleordet vil være knudepunkter, så ruterne rammer hinanden, og giver borgerne mulighed for omstigninger i de enkelte zoner. Tidsplan kombineret med at styre ventetider fra bus til bus, er imidlertid et puslespil af de større. Her snakker man om regionale områder, lokale områder, tog, fly, færger, skoler - også gymnasium og handelsskoler m.v., handicap, biblioteksmuligheder, borgere med specielle behov (visiteringskørsel), og service i sommerperioder.
Grenaa udgør i dag - via sin status som egnscenter - et hovedknudepunkt med bus og tog. Mindre knudepunkter er Glesborg, Ørum og Trustrup. De første ideer peger på Auning, som et nyt knudepunkt i den næststørste by i den nye kommune - med mindre knudepunkter i Allingåbro, Ørsted og Vivild. Kultur- og udviklingsdirektøren har ridset perspektiverne op i et notat på små fem sider, som udvalget skulle drøfte onsdag i sidste uge.
Man kan læse mere om de allerførste tanker til den kollektive trafik i Norddjurs og Midttrafik i Region Midtjylland på kommunens hjemmeside www.norddjurs.dk. |
05/05 2023