|
Randers, Norddjurs og Syddjurs Kommuner samt et massivt opbud af områdets erhvervsvirksomheder havde mandag møde hos transportminister Flemming Hansen for at drøfte det manglende nordlige hængsel, som den planlagte vejforbindelse fra Sdr. Borup til Assentoft også kaldes.
I den nyligt indgÃ¥ede trafikaftale mellem regeringen, De Radikale og Dansk Folkeparti var vejforbindelsen ikke nævnt med et ord, pÃ¥ trods af at netop denne vejstrækning – sammen med Søften Skødstrup-motorvejen - har været prioriteret som Ã…rhus Amts væsentligste infrastrukturprojekt, siden den blev planlagt i Ã¥r 2000.
”Jeg blev meget overrasket, da jeg for en mÃ¥ned læste den nye trafikaftale og erfarede, at vejen pludselig var forsvundet,” siger Torben Jensen, Norddjurs Kommune, og fortsætter.
”Jeg følte, at det var et virkelig hÃ¥rdt slag mod de sidste mange Ã¥rs arbejde for at skabe gode vejforbindelser i omrÃ¥det. Vi troede – mÃ¥ske lidt naivt – at dette projekt var en selvfølge.”
Transportministeren udtrykte forundring, over at han ikke kendte det nordlige hængsel, Faktisk kendte han forslaget til forbindelsen over fjorden langt bedre, nok mest fordi kommunekredsen har gjort en stor indsats for at ”holde ham velinformeret gennem hele processen, fortæller Anders Buhl-Christensen, kommende 2. viceborgmester i Randers Kommune og nuværende borgmester i Nørhald.
”Flemming Hansen viste sig langt mere lydhør overfor vores argumenter, end vi havde turdet hÃ¥be. MÃ¥let med dagen var ikke at fÃ¥ en check med hjem, men alligevel var transportministeren meget positiv og sagde direkte, at han ogsÃ¥ mener, at der er behov for at etablere hængslet sÃ¥ hurtigt som muligt. Han sagde sÃ¥ tydeligt han nu kunne, at nÃ¥r infrastrukturkommissionen er færdig med deres arbejde, sÃ¥ er det nordlige hængsel et af de projekter, der stÃ¥r først for,” siger Anders Buhl-Christensen, der førte ordet for Ny Randers Kommune.
Han fortæller, at noget af det, der især så ud til at gøre indtryk, var de kolde fakta. Først og fremmest at der i dag kører ca. 16.200 biler i døgnet ved Assentoft. Det er næsten 2.000 biler mere end de mest belastede vejstrækninger ved Silkeborg. - Og her bygger man altså motorveje. Samtidig er det måske den eneste omfartsvej i Danmark, der gør vejen kortere uanset om man kommer syd fra eller nord fra.
Enden på mødet blev da også at Flemming Hansen ligefrem opfordrede kommunerne til at fyre godt op under debatten. Specielt anbefalede han, at den netop nedsatte infrastrukturkommission, der skal komme med et forslag for de næste års infrastrukturinvesteringer, blev inddraget i arbejdet. | 
05/05 2023
