|
|
|

 05/05 2023
Lidt flere billeder af Jensby’s maxi-trailer..!
Sidste uges artikel om vognmandsfirmaet Jensby Eftf.’s nyudviklede maxitrailer var kun garneret med et enkelt billede, og det yder ikke rigtig nyskabelsen retfærdighed, hvorfor redaktionen her rykker ud med en lidt mere fyldestgørende billed-kavalkade af traileren, der er udviklet i samarbejde med ES Smede & Maskinservice i Voldby.
Lidt flere billeder af Jensby’s maxi-trailer..! Sidste uges artikel om vognmandsfirmaet Jensby Eftf.’s nyudviklede maxitrailer var kun garneret med et enkelt billede, og det yder ikke rigtig nyskabelsen retfærdighed, hvorfor redaktionen her rykker ud med en lidt mere fyldestgørende billed-kavalkade af traileren, der er udviklet i samarbejde med ES Smede & Maskinservice i Voldby. |
| |
Traileren er udstyret med et avanceret hydraulisk system, der gør det muligt at hæve og sænke det midterste dæk i traileren - som var det en elevator. Det hydrauliske system er leveret af Grenaa Hydraulik.
Samtidig har traileren kun en frihøjde pÃ¥ 15 cm. fra kørebanen, hvilket gør, at pladsen inde i traileren virkelig udnyttes maksimalt. Foreløbigt har Jensby’s Eftf. bestilt tre af disse special-trailere, som firmaet selv har udviklet i samarbejde med ES Smede & Maskinservice. Den er skræddersyet til at betjene paller fra Jensby’s storkunde - SCA i Grenaa. Maxi-traileren er sÃ¥ledes beregnet til transport af lette ting. AltsÃ¥ ting, der mÃ¥ske fylder meget, men ikke vejer ret meget. Det er ikke mindst her, at »skræddersyningen« kommer ind i billedet, idet SCA i Grenaa jo producerer emballager i ret store mængder. Det fylder meget, men det vejer ikke ret meget. Men traileren er ikke kun møntet pÃ¥ eget forbrug. Direktør i Jensby’s Eftf. Søren Peter Sørensen hÃ¥ber naturligvis pÃ¥, at man har fÃ¥et udviklet en salgs-succes. | 
Smedemester Olaf Wulff, Voldby, synes at det har været en spændende opgave at være med til at udvikle maxi-traileren. | 
Grenaa Hydraulik har leveret det hydraulik-system, der gør mellemdækket på maxi-traileren bevægeligt. | 
Det variable mellemdæk på traileren gør, at den kan rumme ligeså mange paller, som de kæmpestore svenske modulvogntog, hvilket vil sige en 50-51 stykker. | 
Sådan ser traileren så ud set udefra. Udover den ekstremt beskedne frihøjde til kørebanen, er der umiddelbart ikke noget der indikerer, at der er tale om en meget speciel trailer. | |
|
Kilde: Grenaa Bladet
sof
|
|
|
| Nyhedsstrøm | | Hent nyhederne fra din egen nyhedslæser eller vis dem pÃ¥ din hjemmeside. |
| Net Nyt | Problemer med din opkobling? - Check Netstatus her
Download programmer for sikring af din PC - her
Brug for antispam til din mailserver - antispam
|
|
