En række undersøgelser har vist, at op mod 90 procent af alle trafikuheld skyldes uopmærksomhed fra førerens side. Nu præsenterer Volvo Cars Driver Alert Control, som advarer føreren, hvis hans eller hendes koncentrationsniveau falder - f.eks. på langture.
Med udgangspunkt i indgående undersøgelser af, hvordan førere reagerer bag rattet, har Volvo udviklet Driver Alert Control - en verdensnyhed, der registrerer, hvordan bilen opfører sig i trafikken, og advarer ukoncentrerede førere.
|
Et andet nyt system, Lane Departure Warning, advarer føreren, hvis bilen umotiveret krydser en fuldt optrukket linie.
Lane Departure Warning og Driver Alert Control udgør tilsammen en ny udstyrspakke, kaldet Driver Alert System. Pakken kan leveres til Volvo S80, V70 og XC70 fra slutningen af 2007.
– Nøglen til vores sikkerhedsfilosofi er sikkerhed i det virkelige liv. NÃ¥r det gælder om forebyggende sikkerhed, har vi samme indstilling, som nÃ¥r vi udvikler beskyttende systemer. Med andre ord, er vores udviklingsarbejde fokuseret pÃ¥ omrÃ¥der, hvor ny teknologi kan give vigtige resultater i virkelighedens trafik, siger Ingrid Skogsmo, direktør for Volvo Cars Safety Centre.
Med udgangspunkt i indgående undersøgelser af, hvordan førere reagerer bag rattet, har Volvo udviklet Driver Alert Control - en verdensnyhed, der registrerer, hvordan bilen opfører sig i trafikken, og advarer ukoncentrerede førere.
Træthed hos føreren er et vigtigt trafiksikkerhedsproblem over hele verden. Ifølge det amerikanske NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration) forårsager førere, der falder i søvn bag rattet, omkring 100.000 uheld om året alene i USA. Uheld, der resulterer i 1.500 dræbte og over 70.000 kvæstede. Situationen er den samme i Europa. Det tyske Insurance Association GDV anslår, at omkring 25 procent af alle alvorlige ulykker på de tyske motorveje skyldes træthed hos føreren.
Driver Alert Control overvåger bilens bevægelser og vurderer, om bilen køres på en kontrolleret måde. Denne fremgangsmåde er unik blandt bilproducenter.
Fra et teknisk synspunkt består Driver Alert Control af et kamera, en række sensorer og en kontrolenhed. Kameraet, som er installeret mellem forrude og bakspejl måler løbende afstanden mellem bilen og vejens markeringer. Sensorerne registrerer bilens bevægelser. Kontrolenheden lagrer informationerne og beregner, om føreren er i fare for at miste kontrollen over bilen.
Hvis risikoen bedømmes til at være høj, advares føreren af et lydsignal, ligesom en tekstbesked dukker op i bilens informationsdisplay, hvor føreren bliver advaret med et symbol i form af en kaffekop for at signalere, at det er på tide med en pause.
Også solouheld tegner sig for en ganske stor andel af ulykkerne på de amerikanske landeveje. Dette problem tager Volvo Cars hånd om med Lane Departure Warning. Volvo Cars' forskere anslår, at LDW kan være med til at forebygge 30-40 procent af denne typer uheld ved hastigheder mellem 70 og 100 km/timen. LDW aktiveres via en kontakt på midterkonsollen, som advarer føreren med et lydsignal, hvis bilen kryder over en af vejens markeringer uden åbenlys årsag, f.eks. hvis bilens blinklys ikke er aktiveret.
Kilde: Grenaa Bladet
sof
05/05 2023