Registreringsafgiften hæmmer danskernes mulighed for at købe en miljøvenlig og sikker bil. Den nuværende lovgivning er ude af trit med samfundets fokus på mobilitet, miljø og sikkerhed.
På trods af en mindre omlægning af registreringsafgiften i foråret, må langt størstedelen af danskere stadig betale tre gange for en bil, hver gang de køber én. Den nuværende afgiftsmodel er et resultat af for mange lappeløsninger og tager ikke nok hensyn til almindelige familiers transportbehov, lyder kritikken fra bilisternes organisation FDM.
– Det er problematisk, at politikerne bliver ved med at lappe pÃ¥ en uholdbar løsning. Der er behov for én gang for alle at fÃ¥ omlagt og afviklet registreringsafgiften, sÃ¥ danske familier fÃ¥r rÃ¥d til at købe bÃ¥de en miljøvenlig og sikker bil, siger FDMs adm. direktør, Thomas Møller Thomsen.
FDM peger på, at den nye regering nu har fire år til at få udviklet og vedtaget en holdbar løsning, som ikke baserer sig på gårsdagens teknologi. Bilproducenterne er alle i gang med at udvikle mere energieffektive og sikre biler. Problemet er, at mange af bilerne ikke ender hos de danske bilister grundet registreringsafgiften, der effektivt brandbeskatter ny teknologi.
– Vores nuværende system bygger pÃ¥ en fortidig tankegang om, at bilen skal brandbeskattes som et luksusgode, og systemet holdes sammen af lappeløsninger. Det er vigtigt, at vi fÃ¥r gjort op med denne brandbeskatning. Man skal lave et system, som skaber incitament til at købe bÃ¥de miljøvenlige og sikre biler mange Ã¥rtier frem. Derfor mÃ¥ en fremtidig løsning heller ikke alene basere sig pÃ¥ én teknologi eller én type bil, siger Thomas Møller Thomsen.
FDM frygter, at det nuværende system vil fastholde Danmark som et uland i forhold til at gøre brug af det udstyr, der kan fremme sikkerhed og miljø, og at det vil få konsekvenser for både trafiksikkerheden og miljøet.
Den danske stat indkasserer hvert år næsten 50 mia. kr. + moms i bilafgifter fra bilejerne i Danmark. Alligevel må danskerne leve med, at bilerne i gennemsnit er over 9 år gamle og 40 pct. er mere end 10 år.
Kilde: Grenaa Bladet
sof
05/05 2023