Ingen penge på finansloven til yderligere 9 havne i forsøget med de ekstra lange lastvognstog - også kaldet modul-vogntog. Et klokkeklart eksempel på, at Danmark igen bliver vredet skævt, udtaler det socialdemokratiske folketingsmedlem fra Djursland, Leif Lahn Jensen, der har bedt transportministeren om at kommentere på sagen.
Grenaa Havn findes ikke pÃ¥ regeringens landkort, udtaler Leif Lahn Jensen (S) [billedet t.v.] i forbindelse med, at der i finanslovsforslaget ikke er afsat penge til, at haven i Grenaa kan være med i modulvogntogs-forsøget. Venstre’s lokale MF’er, Anne-Mette Winther-Christiansen [t.h.] , ser fortrøstningsfyldt pÃ¥ muligheden for, at Grenaa Havn kommer med i en udvidet forsøgsordning.
|
Af Henrik Dolmer
Grenaa Havns direktør, Henning Laursen, har henvendt sig til de to lokale MF’ere, Leif Lahn Jensen (S) og Anne-Mette Winther Christiansen (V) for at fÃ¥ dem til at presse pÃ¥ for at fÃ¥ ændret finanslovsforslaget. I den forbindelse har Leif Lahn Jensen for sin del rettet skriftlig henvendelse til den konservative transportminister, Carina Christensen. Havnedirektøren i Grenaa har redegjort for sine bekymringer i et brev til Leif Lahn Jensen, og dette brev har Leif Lahn nu anmodet ministeren om at kommentere.
Så sent som i december tegnede der sig et politisk flertal for at udvide bevillingen til forsøget med knap 50 mio. kroner, så i alt 19 havne og 17 transportcentre kunne omfattes af den tre-årige forsøgsperiode (2008-2011) med modulvogntog. Men i regeringens finanslovs-forslag er disse 50 millioner pist væk, hvilket har ført til den lokale bekymring. Det er nemlig ensbetydende med, at der ikke er afsat penge til at dække nødvendige ændringer af veje og trafikanlæg til de ekstra 9 havne - herimellem Grenaa Havn - som har anmodet om at komme med i forsøget. Der er således kun afsat penge til de 10 havne, som trafikministeren på forhånd har udpeget. Der er tale om havnene i Hirtshals, Frederikshavn, Aalborg, Esbjerg, Fredericia, Århus, Kalundborg, København, Helsingør og Rødby. Disse havne er med, fordi de ligger tæt på motorvejsnettet, og fordi adgangen til disse havne ikke kræver større investeringer af det øvrige vejnet. Derudover er 6 transportcentre med i det oprindelige forslag, som ministeren har afsat 85 mio. kroner til. Forsøget med modulvogntog indgår i det store trafikforlig, som er indgået mellem regeringspartierne Venstre og De Konservative og Det Radikale Venstre og Dansk Folkeparti.
Bekymrings-brev
Havnedirektør Henning Laursen påpeger i sit »bekymrings-brev«, at Grenaa Havn ligger tæt på Danmarks »blå motorvej«, og dermed udgør et solidt alternativ til fragt-transporten på de stadigt mere belastede motorveje i både ind- og udland. Han skriver blandt andet følgende:
»Grenaa Havn A/S har via Stena Line en meget velfungerende forbindelse til Varberg i Sverige, hvor det i dag er tilladt at køre med modulvogntog. Derfor er dette en vigtig overfartsmulighed. I dag kører i forvejen 40 meter lange vogntog vindmølledele fra forskellige steder i landet til udskibning fra Grenaa Havn. Årligt sejler 50.000 lastbiler på ruten Grenaa-Varberg. Såfremt disse skulle køre eksempelvis 150 km. ekstra pr. bil for at komme til en anden overfartsmulighed, ville dette løbe op i 7,5 mio. ekstra kilometer på de danske landeveje, der i forvejen er overbelastede. Der vil være en overhængende risiko for, at ruten Grenaa-Varberg ikke vil være rentabel for Stena Line, såfremt Grenaa ikke kommer med i forsøgsordningen fra starten, da det gods, der med fordel kan overføres til modulvogntog, uden tvivl vil søge en af de to alternativer via Frederikshavn eller over broforbindelserne. Omkostningerne for, at Grenaa kommer med i forsøgsordningen, vil ifølge Vejdirektoratet beløbe sig til cirka 6 mio. kroner, og vi må derfor appellere på det kraftigste, at Grenaa medtages i forsøget fra starten af - både af hensyn til at bevare ruten Grenaa-Varberg, men også af miljømæssige hensyn, skriver Henning Laursen.
Skævvridning af Danmark
Leif Lahn Jensen deler fuldt og helt havnedirektørens bekymring:
– Det er et klokkeklart eksempel pÃ¥, at Danmark igen bliver vredet skævt, og at Grenaa Havn slet ikke findes pÃ¥ regeringens landkort. Grenaa Havn er faktisk meget vigtig for Djursland. Et sted, hvor der er mange virksomheder og et sted, hvor der er mulighed for mange flere. I stedet for at modarbejde havnen i Grenaa, burde regeringen hellere sætte penge af, sÃ¥ vi kan fÃ¥ forbedret vores veje hertil, sÃ¥ flere virksomheder synes, det er godt at være her, siger Leif Lahn Jensen, der har sendt havnedirektørens brev videre til transportministeren, og han forventer, at ministeren har kommenteret brevet inden svarfristens udløb fredag den 29. februar.
Venstre-MF’er har ikke opgivet
Kampen for at få Grenaa med i forsøget med modulvogntog er en fælles sag for Djurslands-politikerne på Christiansborg, for heller ikke Anne-Mette Winther Christiansen (V) agter at kaste håndklædet i ringen endnu.
– Jeg har flere gange siden folketingsvalget henvendt mig til ministeren og mine partifæller i Trafikudvalget for at holde dem til ilden, men jeg har endnu ikke fÃ¥et noget svar pÃ¥, hvor sagen stÃ¥r, udtalte Anne-Mette Winther Christiansen til Ã…rhus Stiftstidende den 26. februar.
Hun mener dog ikke, at der er grund til at male fanden på væggen, blot fordi det udvidede forsøg ikke fremgår af finanslovsforslaget, der skal vedtages endeligt til april.
– Udvidelsen af forsøgsordningen behøver ikke nødvendigvis at fremgÃ¥ af teksten i finanslovsaftalen. Det kan ske i en tillægsaftale, hvor pengene til finansieringen naturligvis skal være til stede. I den forbindelse vil jeg da opfordre Leif Lahn og hans parti tl at stille sig bag finansloven og pÃ¥ den mÃ¥de være med til at tage ansvar for at finde pengene. Socialdemokraterne har jo ikke engang ønsket at være med i trafikforliget, siger Anne-Mette Winther til »Stiften«.
Hun synes, at sagen er så vigtig, at den bør hæves op over det partipolitiske niveau på Djursland.
– Vi bør stÃ¥ sammen om at presse pÃ¥ for at fÃ¥ forsøget udvidet til blandt andet at omfatte Grenaa Havn, siger Anne-Mette Winther, der kan rapportere om positive vinde for en udvidelse af forsøget blandt Venstres medlemmer af Trafikudvalget. Men ogsÃ¥, at intet er afgjort endnu, idet der forhandles pÃ¥ livet løs i de relevante udvalg.
Kilde: Grenaa Bladet
sof
05/05 2023