Et helt nyt og sprudlende indslag er pÃ¥ vej til det danske bilmarked. Suzuki’s afløser for den populære Wagon, Suzuki Splash, har Danmarkspremiere den 17.-18. maj, hvor den fÃ¥r lejlighed til at overbevise danske bilkøbere om sine kvaliteter som praktisk mini-MPV til dagligdagens behov.
Den nye Suzuki Splash har dansk introduktion den 17.-18. maj. Den kendetegnes ved god rummelighed og masser af udstyr til introduktionspriser fra 114.990 kr.
|
Kvaliteterne er en stærk kombination af pris, anvendelighed og driftsøkonomi. Introduktionspriserne begynder lige under 115.000 kr. inklusive vigtigt udstyr som ESP, 6 airbags samt el-drevne ruder og fjernbetjent centrallås. Bilen kan indrettes, så den rummer 24 sodavandskasser eller en børnefamilie på fem, og den billigste version kan køre op til 20 km/l ved blandet kørsel. Med disse kvaliteter er Suzuki-importøren overbevist om, at Splash nok skal vække opmærksomhed i Danmark.
Splash kommer i to udstyrsniveauer - GL og GLS. Den vigtigste forskel på de to niveauer er, at GLS-versionen har de såkaldte Dive Down-bagsæder. Med et par enkle greb dykker hele splitbagsædet ned i gulvet og efterlader en helt plan lastflade.
Målt til loftet er der over én kubikmeter i lastrummet, når bagsæderne er foldet ned i gulvet. Det giver for eksempel plads til 24 sodavandskasser. Til lastrummet hører også et lille rum under gulvet til for eksempel advarselstrekanten og førstehjælpskassen, men det kan også lejlighedsvist bruges til f.eks. våde gummistøvler og andre snavsede effekter, da boksen kan tages ud og vaskes.
God plads på bagsædet
Et andet af Splash’s stærke kort er pladsen pÃ¥ bagsædet. I modsætning til andre biler, der ogsÃ¥ kører langt pÃ¥ literen, kan to voksne nemlig sidde behageligt i en Splash, og der er endda benplads nok til, at to voksne kan sidde pÃ¥ et for- og bagsæde lige efter hinanden.
Til børnefamilien er bagsædet stort nok til at rumme tre børn, og til de mindste er sikkerheden tilgodeset med ISOFIX-forankring til barnestolen.
Motorprogrammet består af to nyudviklede benzinmotorer fra Suzuki og en licensproduceret dieselmotor fra Fiat-koncernen. Alle tre er udført i aluminium og med dobbelt overliggende knastaksler (DOHC), 4 ventiler pr. cylinder samt kædetræk, så kostbare tandremsskift undgås.
Mindste benzinmotor er på 1,0 liter, har tre cylindre og yder 65 hk. Med denne motor kan Splash køre 20 km/l ved blandet kørsel ifølge EU-normen.
God sikkerhed
Alle Splash-modellerne er udstyret med antiudskridning (ESP) samt ABS-bremser med elektronisk bremsekraftfordeling (EBD). Desuden en bremseassistent, som hurtigt øger bremsetrykket under en panikopbremsning, hvilket sikrer den kortest mulige bremselængde. Airbagsystemet omfatter airbag i rat og passagerside samt sideairbags. Dertil kommer gardinairbags, som beskytter både for- og bagsædepassagerer. I den frontale kollisionstest hos EuroNcap fik Splash fire ud af fem mulige stjerner, og i fodgængertesten scorede den hele tre ud af fire mulige stjerner.
Masser af komfortudstyr
Det er ikke kun rummeligheden og sikkerhedsniveauet, der er i orden. Selv i den billigste Splash-model (GL) får man - udover ESP og 6 airbags - vigtigt komfortudstyr som el-betjente sideruder foran, fjernbetjent centrallås og højdejustering af begge forsæder med i prisen på 114.990 kr.
Vælger man GLS-modellen, får man endvidere udstyr som el-betjente sidespejle med varme, rat-betjent og design-integreret radio med cd-afspiller samt splitbagsæder med Dive-Down funktion. Dertil kommer også informationsdisplay med udetemperatur og visning af brændstofforbrug. Her starter prisen ved kr. 127.990 med 1,0 motor, kr. 137.990 med 1,2 motor og kr. 152.990 med 1,3 dieselmotoren.
Kilde: Grenaa Bladet
sof
05/05 2023