Lokomotivklubben KLK har siden 1977 været i besiddelse af en spændende vogn fra den i 1956 nedlagte Ryomgaard-Gjerrild-Grenaa Jernbane, den eneste tilbageværende stykke rullende materiel fra banen.
Denne personvogn er den eneste tilbageværende stykke rullende materiel fra den i 1956 nedlagte Ryomgaard-Gjerrild-Grenaa Jernbane
|
Historie
Vognen blev leveret til banens åbning den 5 december 1911 sammen med 4 andre tilsvarende.
Den skiller sig ud fra andre vogne, idet den som type var en overgang fra vogne med lys og ventilationskasse på taget og smalle vinduer, til vogne med buet tag og store spejlglasvinduer. Denne vogn har moderne buet tag og gammeldags smalle vinduer, hvilke gør den unik.
Ideen.
Er at anvende vognen i klubbens veterantog for at vise vore rejsende hvilken komfort eller mangel på samme, en lille privatbane havde mulighed for at give sine rejsende så sent som i 1956.
Formål.
Det er først og fremmest ønsket om at bevare denne enestående vogn, der samtidig er den eneste repræsentant for Gjerrildbanen, der foranlediger denne ansøgning. Især er vi kommet til vores fjeder og de er blevet bestilt forkert, dvs. at de ikke kan bruges. Nye koster et sted mellem 20.000 og 30.000 kr. Det skal et evt. støttebeløb gå til. Især for at vi kan få vognen ud til denne sommer.
Vi har selv betalt for istandsættelsen af vognen, men kunne godt bruge hjælp nu.
Vognen vil komme til at indgå i vort veterantog, hovedsagelig sammen med to andre vogne af lidt ældre årgang end denne og vil således være med til at skabe en god gammeldags atmosfære.
Teknisk data.
Bygget i Randers af Vognfabrikken Scandia
Længde 11,365 meter
Akselafstand 6 meter
Vægt 10.760 kg
Siddepladser 46 på 3 klasse
Elektrisk lys
Trykluftbremse
Budget.
Træ incl forarbejdning 39.500 kr
Jernplader til beklædning 1.500 kr
Messingskruer, maling, lak 5.500 kr
Vinduesrammer incl glas 15.500 kr
Læderremme til vinduer 3.000 kr
Linoleum 4.000 kr
Glaskupler til lamper 25.000 kr
Tagdækning 10.000 kr
Undervogn 45.000 kr
I alt 149.000 kr.
Foreningen driver Veterantoget og udgiver tidsskriftet ”Togfløjten”
Internetadresse:
www.klk.dk og e-mail: klk@klk.dk
Lokomotivklubben KLK.
Lokomotivklubben KLK er stiftet i 1963, med det formål at "erhverve og bevare historisk jernbanemateriel, og søge dette anvendt i et "veterantog". Fra starten var det især jernbanemateriel fra Koldingegnens privatbaner, der havde klubbens interesse. Men klubben har i dag også materiel fra statsbanerne og andre danske privatbaner.
Siden 1972 har en del af dette jernbanemateriel været anvendt i klubbens eget veterantog, som er blevet kendt for kørsel bl.a. mellem Vejle og Jelling og på Haderslevbanen mellem Haderslev og Vojens. Lokomotivklubben KLK baserer sit aktivitetsniveau på medlemmernes frivillige arbejdskraft. Klubben modtager ikke fast økonomisk støtte, udover til reklame for veterantoget. I dag har klubben knap 300 medlemmer, fordelt over hele landet. Heraf er godt 40 arbejdsaktive. Alle medlemmer modtager alle bladet Togfløjten, der udkommer 4 gange årligt.
I vinterhalvåret arrangerer klubben medlemsmøder i Kolding og Haderslev, ligesom der arrangeres udflugter og ekskursioner.
Siden 1969 har Lokomotivklubben KLK haft fast domicil i den tidligere DSB-remise i Lunderskov. Udover selve remisen har klubben også opført en vognhal, en lagerhal samt et opvarmet værksted. Desuden råder klubben også over det tidligere kolonnehus. I dag har klubben ca. 300 meter spor under tag. Klubbens medlemmer renoverer og vedligeholder selv jernbanemateriellet. Kun enkelte større dele må "sendes ud i byen". Der arbejdes meget kraftigt på istandsættelsen af damplokomotivet TKVJ nr.12 fra Troldhedebanen.
I dag råder klubben over følgende materiel: 5 damplokomotiver, 2 diesellokomotiver, 1 rangertraktor, 11 personvogne, 1 postvogn og et antal godsvogne. En del af dette materiel anvendes i Veterantoget.
Ønsker man yderligere oplysninger kan undertegnet kontaktes.
Med venlig hilsen
Lokomotivklubben KLK
Peter Aaquist Hansen
Jacob Hansens Vej 4
Taulov
7000 Fredericia
75 51 45 16
kasserer@klk.dk
Kilde: Lokomotivklubben KLK
sof
05/05 2023