Roendeportalen.dk

Nye tal fra Grenaa Gymnasium, Grenaa Tekniske Skole, Grenaa Handelsskole og 10. Klasse-Center Djursland i Grenaa- vedrørende behovet for de nedlægnings-truede busruter på Djursland - er skræmmende læsning.

Mange busruter på Djursland er truet af nedlægning. Det kan blive endnu sværere for unge på Djursland at tage en uddannelse hvis

Af Henrik Dolmer

I en fælles pressemeddelelse, udsendt til alle medier på Djursland, giver de nævnte skoler udtryk for, at de er meget forfærdede over de foreslåede besparelser på busdriften på Djursland.
»Alle tanker om øget bosætning på Djursland, udvikling af Djursland og ønsket om af få alle unge gennem en ungdomsuddannelse, er truet af disse forslag om nedlæggelse af adskillige busruter. For os på uddannelsesinstitutionerne på Djursland er situationen omkring elevernes transportmuligheder til og fra skole naturligvis det værste. Derfor har vi lavet en undersøgelse, der dokumenterer de alvorlige følger, som busrute-nedlæggelserne vil få for området«, skriver skolerne indlednignsvis i pressemeddelelsen, der er underskrevet af Lissi Pedersen, 10. Klasse-Center Djursland, Vagn Rhode, Grenaa Gymnasium, Niels Ole Svith, Grenaa Tekniske Skole, Lars Ry Jørgensen, Djurslands Erhvervsskoler, og Mette Brinch Thomsen, Grenaa Handelsskole.

Busser og skoler
De fire ungdomsuddannelses-institutioner på Djursland bad i sidste uge alle deres elever besvare et spørgeskema om deres transportmuligheder til og fra skole. Skolerne har mange elever, der er afhængige af bus for at komme til og fra skole, og det er derfor bekymrende for dem at høre om Region Midtjylland og Midttrafiks forslag om nedlæggelse og forringelse af adskillige busruter på Djursland.
De fire skoler bad ALLE elever om at udfylde et spørgeskema, der belyser elevernes daglige transport til og fra skole. Knap 80% af eleverne svarede. Eftersom der var enkelte klasser, der var ude af husene (praktik, studieture med mere), er tallene mindste-tal, idet der også er elever blandt de sidste 20%, der dagligt bruger busserne.
Kort fortalt går ændringerne ud på, at Midttrafik fremover kun vil stå for driften af busser mellem større byer. Det vil sige, at det foreslås, at Midttrafik kun vil sørge for busdrift mellem Grenaa og henholdsvis Ebeltoft, Randers og Århus. Dette for at opnå en samlet besparelse på 43 mio. kr. årligt fra 2009-2011 i Region Midtjylland.

242 elever vil blive berørt!!
Undersøgelsen viser, at 417 af eleverne (43%) på de fire uddannelsesinstitutioner bruger offentlig transport for at komme til og fra skole. Det er derfor særdeles vigtigt for både elever og for skolerne, at eleverne kan komme til og fra skole.
Ud af de elever, der dagligt benytter offentlig transport til og fra skole, vil de foreslåede besparelser berøre 58%, dvs. 242 elever.
»Nogle af disse elever har mulighed for anden transport, men langt fra alle. 203 elever har ikke anden mulighed for offentlig transport til deres uddannelsessted, hvis de foreslåede besparelser gennemføres«, skriver skolerne i deres fælles pressemeddelelse.
– 18,2%, dvs. 76 af disse elever angiver, at de vil vente med, eller slet ikke tage en uddannelse, hvis de ikke kan anvende offentlig transport til Grenaa.
– 20,3%, dvs. 96 elever, angiver, at de vil tage deres uddannelse i en anden by end Grenaa, hvilket sandsynligvis vil være Randers eller Århus, hvis de ikke kan anvende offentlig transport til Grenaa.
– De resterende 29 elever har enten ikke angivet nogen anden mulighed eller også vil de, for de flestes vedkommende, forsøge at finde alternativ transport, som eksempelvis købe bil (hvis de har råd), køre på scooter, få forældrene til at køre, gå 15 kilometer hver vej eller »sætte sig ned og skrige«.
»Alt i alt er resultatet af spørgeskemaundersøgelsen ret skræmmende, da konsekvenserne for skolerne i værste fald vil være, at det er svært at opretholde uddannelserne i Grenaa, hvilket betyder, at uddannelsesmiljøet på Djursland udsultes. Desuden er det skræmmende at tænke på, at det kan blive endnu sværere for unge på Djursland at tage en uddannelse. Det er direkte i modstrid med alle intentioner om at sikre alle unge en uddannelse«, hedder det afslutningsvis i pressemeddelelsen fra de pågældende skoler.

Viceborgmester bakker 100% op
Viceborgmester i Norddjurs Kommune, Niels Erik Iversen (S), bakker denne konklusion 100% op.
– Det er ekstremt skræmmende tal, og det er hævet over enhver tvivl, at det vil få vidtrækkende konsekvenser for området som helhed, hvis de her besparelser bliver til virkelighed. Det er hele vores områdes fremtid som bosætnings- og udviklingsområde, der er på spil. Det er derfor utroligt vigtigt, at vi over en bred kam lokalt trækker i arbejdstøjet for at få de her spareforslag taget af bordet, siger han.
Han har sæde i KommuneKontaktRådet (KKR) for Region Midtjylland sammen med Jens Peter Jellesen (V) og borgmester Torben Jensen (BL), og her ydes en stor del af benarbejdet i bestræbelserne på at få stoppet de her spareplaner. I dette råd sidder der repræsentanter fra alle 19 kommuner i Region Midtjylland, og her er man 100% enige om at indstille til regionsrådet, at man sparker spareforslagene på den kollektive trafik til hjørne, for i stedet at afvente udarbejdelsen af en samlet trafikplan for Region Midtjylland, der kan klæde politikerne ordentlig på, idet der skal findes besparelser på den kollektive trafik.
– En sådan trafikplan eksisterer nemlig ikke, og derfor kører man bare frem med grønthøsteren uden at tænke over konsekvenserne. I KKR vil vi have hele området ordentligt belyst før der tages beslutninger om, hvor der eventuelt kan skæres på rutenettet. Vi er ikke afvisende overfor effektiviseringer på området, men synes helt klart, at det skal ske på et ordentligt grundlag. Og det grundlag eksisterer ikke i dag, siger Niels Erik Iversen, der via sit medlemsskab af Socialdemokratiet også den vej rundt forsøger at få relevante beslutningstagere i tale i den her sag. Ikke mindst regionsrådsformanden Bent Hansen, der som bekendt også er socialdemokrat.
– I den socialdemokratiske gruppe i KKR har vi således taget initiativ til at få et møde op og stå med Bent Hansen, så vi også bredt indenfor partiet kan få diskuteret den her problematik. Vi er simpelthen nødt til at sætte alle sejl til for at få stoppet de her spareplaner, slutter Niels Erik Iversen.

Kilde: Grenaa Bladet

sof