”Der kommer nu nye tog til Grenaa-banen næste Ã¥r . Det siger den socialdemokratiske borgmesterkandidat i Norddjurs Kommune Jan Petersen, der fortsætter:
Vi har ventet pÃ¥ dette i flere Ã¥r og det forlig jeg var med til at indgÃ¥ i 1998 om nærbanen Grenaa-Ã…rhus, er nu 10 Ã¥r efter udfyldt”.
”Togene bliver bestilt nu og indsættes ultimo 2010 og skal besluttes gennem et aktstykke i finansudvalget. De nye tog ændrer ikke pÃ¥, at vi stadig er en del af letbaneprojektet og nÃ¥r dette projekt er pÃ¥ skinner, vil de nye tog kunne anvendes pÃ¥ andre sidestrækninger i Danmark. Der er endnu ingen oplysninger om, hvilken togtype der er tale om, men det stÃ¥r klart, at DSB nu skal foretage bestilling af tog”
På mødet med Magnus Heunike drøftede vi alle dele af det store trafikforlig, der berører Norddjurs Kommune, siger Jan Petersen:
”Jeg rejse bla. spørgsmÃ¥let om opgradering af den sidste del af Grenaa-banen fra, der fornuftigvis kunne ske samtidig med at strækningen midlertidigt lukkes pÃ¥ grund af anlægget med overskæringen pÃ¥ Grenaa vej i Ã…rhus. Som jeg læser forliget er denne del ikke direkte med, men Magnus Heunike lovede at rejse dette spørgsmÃ¥l i forligskredsen i forlængelse af den henvendelse om samme problem, som Djurslands-borgmestrene har sendt til folketingets trafikudvalg.”
”Vi drøftede ogsÃ¥ problemerne vedrørende det nordlige hængsel, som er væsentlig for bÃ¥de Randers og Norddjurs Kommune. Umiddelbart sÃ¥ det ud til, at dette projekt bliver forsinket, fordi vi skal igennem en ny VVM-undersøgelse. Magnus Heunike og socialdemokraterne har imidlertid rejst krav om, at vi blot opdaterer den eksisterende undersøgelse og derefter fÃ¥r den til beslutning i forligskredsen allerede i efterÃ¥ret 2009.”
”Forundersøgelse til en ny statslig vej til Grenaa Havn nord om Grenaa er vi alle tilfredse med og vil følge op pÃ¥. Jeg er glad for at kunne mærke, at et effektivt arbejde for Grenaa Havn nu virker og at der pÃ¥ landsplan er en reel anerkendelse af Grenaa Havns betydning som en vigtig dansk havn, hvor staten vil tage et medansvar for bla. en god infrastruktur.”, slutter Jan Petersen.
Kilde: Jan Petersen (red. sof)
sof